Renault Group спільно з Castrol офіційно запустила у виробництво та продаж першу у світовій автомобільній галузі повноцінну лінійку преміальних моторних олив зі зниженим вуглецевим слідом, виготовлених із використанням регенерованих базових компонентів. Йдеться не про експериментальний або нішевий продукт, а про масове рішення, яке вже доступне в європейській дилерській мережі брендів Renault Group і призначене для широкого кола сучасних моделей концерну.
Ключовим елементом цієї стратегії стала нова олива специфікації RN17 з в'язкістю 5W-30. Саме вона охоплює понад 50% автомобілів Renault Group, які нині експлуатуються на європейських дорогах. У компанії наголошують, що запуск RN17 є принциповим моментом, адже це означає перехід від точкових екологічних ініціатив до системного підходу у післяпродажному обслуговуванні. Фактично Renault Group першою серед автовиробників запропонувала клієнтам повноцінну заводську лінійку моторних олив нового покоління, які поєднують високі технічні характеристики з реально зменшеним екологічним впливом.
Головною технологічною особливістю нових мастильних матеріалів є використання так званих Re-Refined Base Oils, тобто базових олив, отриманих шляхом глибокої регенерації відпрацьованих мастильних матеріалів. Завдяки сучасним технологіям очищення та переробки ці базові оливи досягають рівня якості, еквівалентного первинним продуктам, отриманим із сирої нафти. У Renault Group підкреслюють, що за своїми фізико-хімічними характеристиками такі базові оливи не поступаються традиційним і повністю відповідають або навіть перевищують внутрішні технічні вимоги виробника.
За оцінками концерну, застосування регенерованих базових олив дозволяє зменшити вуглецевий слід моторних олив у межах від 13 до 24%, залежно від конкретної специфікації. Для RN17 цей показник становить приблизно 15%, що є суттєвим результатом для продукту масового застосування. При цьому в Renault Group окремо наголошують, що жодних компромісів щодо захисту двигуна, ресурсу агрегатів чи дії заводської гарантії не передбачено. Нові оливи повністю сумісні з вимогами виробника і офіційно рекомендовані для використання в автомобілях концерну.
Фактично Renault робить ставку на розвиток циркулярної економіки у сфері післяпродажного обслуговування. Використання регенерованих базових олив дозволяє скоротити споживання сирої нафти, стимулює переробку відпрацьованих мастильних матеріалів і сприяє зменшенню так званих Scope 3 викидів, тобто непрямих викидів парникових газів, що виникають поза межами безпосереднього виробництва автомобілів, але пов'язані з повним життєвим циклом продукту.
RN17 є лише першим етапом цієї програми. У Renault Group підтвердили, що специфікації RN700 та RN710 вже запущені, а до 2026 року до них приєднаються RN720 та AN2022. Таким чином, концерн планує стати єдиним автовиробником, який пропонуватиме повністю оновлену лінійку преміальних моторних олив із регенерованими базовими компонентами для всіх своїх актуальних моделей без винятку.
У компанії прямо заявляють, що цей проєкт не є маркетинговим жестом або тимчасовою ініціативою. Йдеться про довгострокову стратегічну зміну підходу до післяпродажного обслуговування, яка має довести, що екологічність може поєднуватися з високими технічними стандартами, надійністю та реальними потребами клієнтів. За словами віцепрезидента Renault Group з глобального післяпродажного обслуговування Франсуа Делйона, запуск нової лінійки олив є наочним доказом того, що сталі рішення можуть ефективно працювати протягом усього життєвого циклу автомобіля без жодних поступок у якості.
У Castrol, зі свого боку, називають цю співпрацю прикладом нового підходу до створення продуктів для масового ринку, коли автовиробник і нафтова компанія спільно розробляють технології, здатні одночасно відповідати жорстким технічним вимогам і знижувати екологічне навантаження.