Subaru знову натякнула на можливе повернення культової моделі WRX STI - цього разу одразу у двох концепціях: із двигуном внутрішнього згоряння та в повністю електричному виконанні. Попри торішнє рішення компанії не розробляти нове покоління STI, виробник, схоже, не полишив амбіцій продовжити легендарну лінійку.
Зміни в автомобільній індустрії - перехід на економніші та екологічні транспортні засоби - суттєво знизили попит на високопродуктивні моделі з ДВЗ. Багато брендів скоротили або повністю відмовилися від спортивних автомобілів. Subaru також зробила непопулярний крок, призупинивши розробку нового WRX STI, проте, за словами представників компанії, це не кінець історії.
На Японському салоні мобільності бренд представив одразу два концепти STI, що стало найяскравішою частиною виставки та підтвердженням планів продовжувати спадщину моделі.
Генеральний директор з продуктів Subaru Corporation Масаакі Кобаясі в коментарі виданню Drive зазначив, що компанія не визначилася з єдиним типом силової установки для майбутнього STI. Саме тому на публіку показали два різні підходи - зберігаючи баланс між зростаючим попитом на електромобілі та стабільним інтересом до машин із традиційними двигунами.
Автовиробники зазвичай пропонують електричні та бензинові моделі як окремі лінійки, що практично не перетинаються конструкційно. Ідея представити один модельний ряд із двома принципово різними силовими агрегатами може стати унікальною для ринку. Реакція аудиторії свідчить, що Subaru рухається у правильному напрямку: обидва концепти викликали значний інтерес у фанатів і журналістів.
Попри відсутність нових серійних STI, тюнінг-підрозділ Subaru продовжує працювати над покращенням поточних моделей. Нещодавно в Японії дебютувала лімітована версія BRZ STI Sport Type RA, сертифікована для звичайних доріг. Цей крок демонструє, що компанія зберігає фокус на продуктивності та готова рухатися вперед незалежно від обраного напрямку - бензинового чи електричного.
