BYD уперше увійшла до п'ятірки найбільших автовиробників світу за квартальними продажами. За липень-вересень 2026 року китайська компанія продала 1,32 млн автомобілів і випередила альянс Renault-Nissan, який вибув із першої п'ятірки. Змінилася й трійка лідерів. Hyundai Motor Group піднялася на третє місце та скоротила відставання від Volkswagen Group приблизно до 125 тис. машин.
BYD додала 18,7% до результату третього кварталу минулого року, хоча попит на її автомобілі в Китаї ослаб. Зростання забезпечили закордонні ринки. Експорт збільшився на 137%, до 551 тис. автомобілів. Це близько 42% усіх машин, які компанія продала за квартал.
Toyota Group залишилася першою з результатом 2,74 млн автомобілів. Volkswagen Group посіла друге місце з 1,89 млн, а Hyundai Motor Group продала 1,76 млн. У корейській групі результати двох виробників розійшлися. Kia збільшила продажі на 6,9%, до 829 тис. машин, тоді як Hyundai Motor втратила 10,1% і продала 931 тис. На її показниках позначилися перебої з виробництвом у Південній Кореї через страйки та слабші продажі в Європі й Китаї.
Для Volkswagen спад у Китаї був значно відчутнішим, ніж на решті ринків. За квартал поставки в країні скоротилися на 38,5%, до 406 тис. автомобілів, тоді як за її межами - приблизно на 4%. У Toyota вересень став восьмим місяцем поспіль, коли продажі в Китаї були нижчими, ніж роком раніше. За місяць вони впали на 19,7%.
Альянс Renault-Nissan за квартал продав на 11,1% менше автомобілів, ніж рік тому. Особливо різким був спад у Nissan у Китаї, де продажі скоротилися на 61,6%. General Motors, навпаки, збільшила квартальні продажі на 5,2%, до 1,03 млн автомобілів. Зростання забезпечили пікапи й великі позашляховики, хоча продажі електромобілів компанії у США знизилися.