Концерн Great Wall Motor відкрив у Китаї попередні замовлення на новий гібридний позашляховик Haval Raptor Plus, який також відомий під назвою Menglong Plus. Модель запропонована у трьох комплектаціях із діапазоном попередніх цін від 189 800 до 215 800 юанів, що еквівалентно приблизно 26 200 - 29 800 доларів США. Новинка позиціонується як більш габаритна та технологічно просунута альтернатива звичайному Menglong PHEV і вже на старті отримала розширений набір сучасних систем.
Зовні автомобіль зберіг характерну «кубічну» стилістику з великою кількістю заокруглених елементів, що дозволило знизити аеродинамічний опір. Передню частину оформлено з новою решіткою радіатора та фірмовими прямокутними фарами, тоді як на даху з'явився компактний лідар, який вказує на наявність розширених функцій допомоги водієві. Габарити кросовера становлять 4912 мм у довжину, 1950 мм у ширину та 1905 мм у висоту при колісній базі 2850 мм. Дорожній просвіт сягає 221 мм, а максимальна глибина подолання броду - 580 мм, що підкреслює позашляховий характер моделі. У задній частині передбачено повнорозмірне запасне колесо, закріплене на дверях багажника, а також рейлінги на даху для розширення практичності.
У салоні автомобіль зберіг загальну архітектуру попередньої моделі, але отримав оновлене кермо, розширений функціонал кнопок і більш сучасне оформлення інтерфейсу. Передбачено цифрову панель приладів, проекційний дисплей та великий екран мультимедійної системи, під яким залишили блок фізичних кнопок для швидкого доступу до основних функцій. Центральна консоль виконана з селектором трансмісії на кермовій колонці. Інтер'єр доповнений великим панорамним дахом, що покращує освітлення салону, а другий ряд сидінь може складатися у пропорції 4/6. Модель доступна як у п'ятимісному, так і у семимісному виконанні.
Технічна частина базується на гібридній системі Hi4 із інтелектуальним повним приводом. До її складу входить 1,5-літровий турбований бензиновий двигун і два електромотори, розташовані на передній і задній осях. Сукупна потужність системи становить 330 кВт, що відповідає приблизно 449 к.с., а максимальний крутний момент досягає 660 Нм. Така конфігурація дозволяє розганятися до 100 км/год за 5,8 секунди, що є доволі високим показником для великого позашляховика.
Для моделі передбачено кілька варіантів тягових батарей, а максимальний запас ходу на електротязі за циклом CLTC сягає 255 км. Сукупний запас ходу в змішаному режимі перевищує 1000 км за стандартом WLTC. Серед додаткових технічних рішень варто відзначити електронно-кероване блокування заднього диференціала, режим повзучого руху та систему допомоги при поворотах із підгальмовуванням внутрішнього колеса, що підвищує прохідність на складних ділянках.
Окрему увагу приділено системам допомоги водієві. Наявність лідара дозволяє реалізувати функції напівавтономного керування як на трасі, так і в міських умовах, що відповідає актуальним тенденціям розвитку китайського автомобільного ринку.
