BYD став беззаперечним лідером китайського ринку легкових автомобілів у 2024 році, очоливши рейтинг за виручкою і залишивши позаду навіть такі гіганти, як Mercedes-Benz і Volkswagen. Компанія продала 3,49 мільйона автомобілів із середньою ціною 16 700 доларів, що дозволило їй отримати виручку в 58,1 мільярда доларів. Такий результат підкреслює ефективність стратегії BYD щодо масового виробництва доступних електромобілів та гібридів.
Mercedes-Benz зайняв друге місце завдяки преміальному сегменту з високою середньою ціною автомобілів, яка досягла 59 500 доларів. Незважаючи на значно менший обсяг продажів у 710 000 автомобілів, бренд отримав виручку в 42,5 мільярда доларів, продемонструвавши силу своїх позицій серед споживачів класу люкс.
Volkswagen, з продажами 2,13 мільйона автомобілів і середньою ціною 19 700 доларів, опинився на третьому місці з виручкою в 41,9 мільярда доларів. Незважаючи на більший обсяг продажів порівняно з Mercedes-Benz, компанія не змогла обійти німецького конкурента через нижчий середній чек.
Цікавою є динаміка нових гравців ринку. Aito, під брендом Huawei, вдалося продати 390 000 автомобілів за середньою ціною 55 500 доларів, отримавши 21,4 мільярда доларів виручки, що дозволило обійти традиційні китайські бренди, як-от Geely і Chery. Li Auto також продемонстрував вражаючі результати, досягнувши рекордних поставок у 500 000 одиниць, що на 33% більше порівняно з попереднім роком, і закріпив свої позиції як одного з лідерів інноваційного сегмента.