Компанія Chery Automobile представила новий середньорозмірний кросовер Fulwin T9L, який відкриває черговий етап розвитку гібридної лінійки бренду та демонструє суттєвий технологічний ривок у сфері дизайну, електроніки й систем допомоги водієві. Серійний вихід моделі на ринок запланований на березень-квітень 2026 року, і саме цей автомобіль має стати однією з ключових новинок Chery у середньорозмірному сегменті.
Зовні Fulwin T9L виконаний у стриманій, мінімалістичній стилістиці, яка відсилає до сучасної дизайнерської мови бренду та нагадує підхід, застосований у таких моделях, як Omoda C7. Передня частина отримала закриту панель без традиційної решітки радіатора, вузькі витягнуті фари та акуратно інтегрований трапецієподібний повітрозабірник у нижній частині бампера. Загальна композиція позбавлена агресивних елементів і зроблена з акцентом на чисті лінії та візуальну «легкість», що водночас підкреслює приналежність автомобіля до сегмента нових енергоефективних моделей. У профіль кросовер виглядає динамічно завдяки купеподібному силуету, напівзакритим аеродинамічним колесам і напівприхованим дверним ручкам, які зменшують опір повітря. Габарити моделі становлять 4870 мм у довжину, 1930 мм у ширину та 1710 мм у висоту, а колісна база сягає 2920 мм, що забезпечує просторий салон і стабільні пропорції. Задня частина вирізняється спойлером на даху та світлодіодними ліхтарями з наскрізною графікою і точковим світловим малюнком, які формують впізнаваний образ у темну пору доби.
Салон Fulwin T9L зроблено з чітким акцентом на цифровізацію, комфорт і мультимедійні можливості. Перед водієм встановлена повністю цифрова панель приладів, доповнена двоспицевим багатофункціональним кермом, а центральне місце на передній панелі займає великий 17,3-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 2,5K. Центральний тунель організований максимально практично: тут розміщені дві бездротові зарядки для смартфонів, підстаканники та зручні ніші для дрібних речей.
Передні сидіння мають електрорегулювання у 16 напрямках і оснащені вентиляцією, підігрівом, функцією масажу, пам'яттю положень, а також підтримкою попереку та ніг. Другий ряд також отримав електрорегулювання спинки з можливістю нахилу до 35 градусів, вентиляцію й підігрів, що нетипово для цього класу. Окремою особливістю стала можливість трансформації салону у формат «двоспального ліжка», що підкреслює орієнтацію моделі на далекі подорожі. Доповнює атмосферу преміуму аудіосистема з 23 динаміками потужністю 1080 Вт, а також вбудований кліматичний холодильник, здатний працювати в діапазоні температур від 6 до 50 градусів.
Однією з головних технічних родзинок Fulwin T9L стала розвинена система допомоги водієві Falcon 700+. Вона використовує лідар, розміщений на даху, потужний процесор Horizon Journey 6P з обчислювальною продуктивністю 560 TOPS та загалом 27 датчиків різного типу. Система підтримує навігацію й напівавтономне керування як на автомагістралях, так і в міських умовах, забезпечуючи автоматичні перестроювання, обгони, з'їзди та заїзди на швидкісні дороги, а також розпізнавання світлофорів, перехресть і пішоходів. За заявою виробника, архітектура управління побудована за принципом «end-to-end», що дозволяє системі більш плавно та природно реагувати на складні дорожні ситуації.
Силова установка Fulwin T9L представлена гібридною системою Kunpeng Super Hybrid C-DM 5.0. В її основі лежить 1,5-літровий турбований бензиновий двигун з тепловою ефективністю 45,79%, що є одним із найвищих показників у класі. Сумарна потужність гібридної системи становить 353 к.с., а у повноприводному виконанні кросовер здатен розганятися до 100 км/год менш ніж за п'ять секунд. Максимальна швидкість заявлена на рівні 240 км/год, що підкреслює спортивний потенціал моделі, попри її орієнтацію на комфорт і технології.
