Китайський бренд Jetour, що входить до складу Chery, розширює лінійку свого брутального позашляхового кросовера Jetour Traveller Plus, відкривши попередні замовлення одразу на дві нові версії - подовжену Traveller Plus і плагін-гібридну Traveller Plus C-DM.
Фактично йдеться про розвиток добре знайомої моделі Traveller (на деяких ринках - T2), але з акцентом на практичність і простір. Кузов кросовера подовжили на 249 мм за рахунок збільшеного заднього звису, у результаті чого загальна довжина досягла 5034 мм при колісній базі 2800 мм. Візуально модель зберегла фірмову «квадратну» стилістику з масивною передньою частиною, світлодіодною решіткою з написом JETOUR і матричною оптикою, а також характерним вертикальним силуетом і вираженими колісними арками. Усі версії стандартно комплектуються 20-дюймовими дисками.
Попри сімейну орієнтацію, модель не втратила позашляхових амбіцій. Кліренс становить 220 мм (205 мм у гібридної версії), кут в'їзду - 28°, з'їзду - 23°, а глибина подолання броду сягає 700 мм. Ззаду збережено утилітарний дизайн із зовнішнім боксом для зберігання та характерною світлодіодною смугою ліхтарів.
Салон зробили максимально універсальним. Покупцям пропонують як п'ятимісні, так і семимісні конфігурації, а об'єм багажника може досягати 1653 літрів. При складених сидіннях формується рівна площина довжиною до двох метрів, що фактично дозволяє використовувати автомобіль як кемпер. Усередині встановлено 15,6-дюймовий дисплей із роздільною здатністю 2.5K на базі чипа Qualcomm 8255, а мультимедійна система інтегрує AI-рішення iFLYTEK із підтримкою DeepSeek.
Передні сидіння отримали підігрів, вентиляцію та масаж (для водія), а пасажирське крісло має режим «Queen's Seat». Другий ряд також оснащений підігрівом і відкидними столиками, а загалом у салоні передбачено 65 ніш для зберігання речей. У гібридній версії додатково встановлюється аудіосистема з 16 динаміками та сабвуфером.
У технічному плані базовий Jetour Traveller Plus оснащується 2,0-літровим турбомотором потужністю 251 к.с. і 390 Нм крутного моменту, який працює в парі з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач і системою повного приводу XWD з інтелектуальним розподілом тяги.
Плагін-гібридна версія Traveller Plus C-DM використовує систему Kunpeng із 1,5-літровим турбодвигуном і двома електромоторами. Сумарна віддача досягає 610 к.с. і 920 Нм, що робить модель однією з найпотужніших у своєму сегменті. Запас ходу на електротязі становить 129, 211 або 212 км за циклом CLTC, а загальна дальність перевищує 1300 км.
Попередні продажі в Китаї вже стартували. Бензиновий Traveller Plus доступний у двох версіях за ціною від 189 900 до 199 900 юанів (приблизно 27 500 - 29 000 доларів), тоді як гібридний Traveller Plus C-DM пропонується у чотирьох комплектаціях - від 189 900 до 219 900 юанів (близько 27 500 - 31 900 доларів). Обидві моделі доступні як у п'яти-, так і семимісному виконанні, що робить їх прямою відповіддю на зростаючий попит на великі універсальні кросовери.
