У центральному регіоні Японії, Тюбу, нещодавно відкрилася незвичайна виставка китайських електромобілів, яка здивувала місцевих виробників. На заході були представлені понад дюжини розібраних електромобілів, що дозволило японським виробникам запчастин ознайомитися з їхньою конструкцією до найдрібніших деталей. Одним із головних вражень стала значно менша кількість деталей у китайських електрокарах, що частково пояснює їхню доступну вартість.
Організатором виставки виступила компанія Sanyo Trading, яка співпрацює з американською аналітичною компанією Caresoft для збору даних про комплектацію автомобілів. Ініціатива дозволила японським компаніям ознайомитися з технологіями та підходами китайських конкурентів. Особливу увагу привернув електромобіль BYD ATTO 3, що був представлений на ринку в лютому 2022 року. Модель вразила своєю простотою та високим рівнем інтеграції компонентів. Наприклад, електропривід e-axle складається з усього восьми частин, що включають мотор, інвертор, редуктор та інші важливі елементи.
Такий підхід дозволив BYD значно знизити витрати на виробництво, зменшити вагу автомобіля та підвищити ефективність. Крім того, використання однакових компонентів у кількох моделях дало змогу збільшити масштаби виробництва, що є ще одним важливим фактором зниження витрат.
Під час виставки також було відзначено, що китайські автовиробники приділяють пріоритетну увагу мінімізації витрат, що контрастує з підходом японських компаній до якості. Менеджери, які відвідали захід, були здивовані тим, як мало деталей містять автомобілі BYD та Tesla.
На цей момент виставку відвідали понад 6000 людей з 450 компаній. Окрім вже представлених 16 моделей електромобілів, планується додати нові моделі, такі як Li Auto L9 та Hyundai Ioniq 6, що зробить виставку ще більш актуальною для вивчення сучасних технологій в електромобільній галузі.
Andriy86
MishaV